Avanzamos con las obras para el nuevo pantógrafo que cargará autobuses eléctricos en la línea H16 de Barcelona.
El objetivo de los equipos es garantizar la carga de los 22 autobuses de TMB que actualmente circulan por esta línea metropolitana.
La línea cuenta desde hace tres años con una estación de recarga eléctrica en cada uno de los extremos de la línea –Zona Franca-Cisell y UPC-Campus Diagonal Besòs–, y los nuevos equipos reforzarán la infraestructura.
La carga ultrarrápida por pantógrafo se lleva a cabo a partir del cargador, un pilar de unos cinco metros de altura que está instalado al inicio y final de la línea, y el pantógrafo, una especie de brazo mecánico retráctil ubicado en el techo del autobús, que se despliega y se acopla al cargador para iniciar la carga.
Los pantógrafos son sistemas ultrarrápidos de 500 kW de potencia que cargan el 80% de capacidad de la batería en un tiempo estimado de entre cinco y ocho minutos, lo suficiente para emprender de nuevo el recorrido, que para completarlo se necesita entre un 40% y un 80% de la batería, en función de las condiciones.